4月27日(ri)，中(zhong)華(hua)全國總工會召開全國五一(yi)勞(lao)(lao)動獎和全國工人先鋒號表彰大(da)會，我校優秀校友管(guan)益輝榮獲2023年全國五一(yi)勞(lao)(lao)動獎章。4月30日(ri)，中(zhong)宣部和全國總工會聯合發布(bu)2023年全國“最(zui)美職(zhi)工”名單，管(guan)益輝入選全國“最(zui)美職(zhi)工”。
1991年(nian)，從濟南(nan)鐵路(lu)機(ji)械學校（現山東職(zhi)業學院(yuan)）畢(bi)業的管益(yi)輝被分(fen)配(pei)到家(jia)鄉青島的老四方機(ji)廠成(cheng)了一名(ming)車工(gong)(gong)。“把它干(gan)好”，家(jia)里(li)老人簡單的一句囑(zhu)托，成(cheng)了管益(yi)輝的工(gong)(gong)作(zuo)信條。也(ye)是憑借(jie)這股(gu)勁兒，管益(yi)輝在廠里(li)舉辦的三年(nian)一屆的青年(nian)員工(gong)(gong)“比武”中，連續(xu)三次獲得(de)第一。
此后，管(guan)益(yi)輝(hui)主動提出(chu)申請——在自己做完(wan)分內工作(zuo)之外(wai)的業余時間(jian)，也能(neng)“摸(mo)”把機器，學習操作(zuo)數控設(she)備(bei)。得到批準后，管(guan)益(yi)輝(hui)便開(kai)始了數控設(she)備(bei)的學習。沒有書籍(ji)，他就根(gen)據師傅留下(xia)的程序，一點(dian)點(dian)摸(mo)索、一步步嘗試，終于(yu)可以完(wan)全熟練操作(zuo)設(she)備(bei)。
2005年底，已經(jing)成為數控(kong)班(ban)班(ban)長的(de)(de)管益(yi)(yi)輝(hui)(hui)，在車(che)(che)間第一次見到了“一個黑(hei)色的(de)(de)大塊頭”。“這是(shi)咱們(men)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)進(jin)口的(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)。”公(gong)司技術工(gong)程部(bu)工(gong)作人員指著(zhu)軸箱(xiang)體(ti)半成品(pin)說。“軸箱(xiang)體(ti)”是(shi)什么？它是(shi)動車(che)(che)組轉向架的(de)(de)關鍵零部(bu)件，承載車(che)(che)體(ti)重量(liang)，傳(chuan)遞車(che)(che)輛運行(xing)動力。如(ru)果把轉向架比作高鐵(tie)的(de)(de)“腿”，那(nei)么“軸箱(xiang)體(ti)”就是(shi)它的(de)(de)“膝蓋”。“這可是(shi)高鐵(tie)國產(chan)化‘卡脖子’的(de)(de)堵點之(zhi)一。咱得盡快研究透它，生產(chan)出我(wo)們(men)自己的(de)(de)軸箱(xiang)體(ti)產(chan)品(pin)。”管益(yi)(yi)輝(hui)(hui)暗下決(jue)心。
接(jie)到(dao)公司(si)安排下來(lai)的(de)(de)“重任”，管益輝和他的(de)(de)十幾人團(tuan)隊白天工(gong)作學(xue)習(xi)，晚(wan)上做筆記、查資料，比著翻譯來(lai)的(de)(de)工(gong)藝文件，一(yi)(yi)點(dian)點(dian)摸(mo)索、一(yi)(yi)點(dian)點(dian)干，吃住(zhu)在廠里，工(gong)作到(dao)深夜，成百(bai)上千次(ci)攻(gong)關與試驗。“你問(wen)我這(zhe)期間什么(me)最(zui)難，我說不(bu)出來(lai)，因為每一(yi)(yi)步(bu)都(dou)(dou)走得(de)很(hen)艱辛，都(dou)(dou)不(bu)容易。”管益輝說。最(zui)終管益輝和他的(de)(de)團(tuan)隊僅用了(le)三(san)四個月的(de)(de)時間，就成功生產(chan)出產(chan)品質量(liang)穩(wen)定的(de)(de)軸(zhou)箱體，他們的(de)(de)團(tuan)隊也(ye)逐漸成為行業(ye)內首(shou)屈(qu)一(yi)(yi)指的(de)(de)軸(zhou)箱體柔性制造團(tuan)隊。
“愛琢磨”的(de)管益輝好像不知道停歇。成功自制(zhi)出時(shi)速(su)(su)200公(gong)里(li)高鐵的(de)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)工件后，管益輝又開始研究起新課題——研發鑄鋼分(fen)體(ti)式軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)，經過數千次的(de)驗證，讓時(shi)速(su)(su)350公(gong)里(li)的(de)“復興號”動車(che)成功使用上了分(fen)體(ti)式軸(zhou)箱(xiang)(xiang)體(ti)。
憑借十余年的研(yan)究和奉(feng)獻，管益輝(hui)榮獲齊魯大工(gong)(gong)(gong)匠、齊魯首席技師、中(zhong)國中(zhong)車(che)首席技能專家、青島拔尖(jian)人(ren)才等(deng)榮譽稱號，并(bing)獲得中(zhong)車(che)科學(xue)技術進步一等(deng)獎(jiang)、全國總工(gong)(gong)(gong)會職(zhi)工(gong)(gong)(gong)技術成(cheng)果二等(deng)獎(jiang)，他還主持編(bian)寫了書籍(ji)《轉向架柔(rou)性加(jia)工(gong)(gong)(gong)操(cao)作(zuo)技術》，先后發表論文24篇，取得專利27項。不僅(jin)如此(ci)，管益輝(hui)團隊帶著《高速(su)列(lie)車(che)輪對軸箱(xiang)柔(rou)性加(jia)工(gong)(gong)(gong)技術與應用》參加(jia)了2021年度山東省(sheng)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)創新創效競賽省(sheng)級決賽，榮獲特(te)等(deng)獎(jiang)。
黃色(se)一級a:供稿(gao)：李井銘
黃(huang)色(se)一級a:審(shen)核：杜樹元
