7月3日至7日，鐵道運輸與(yu)財經管(guan)理(li)系2015級鐵道交通(tong)運營管(guan)理(li)和會計(ji)電算化兩(liang)個(ge)專業的學(xue)生經過(guo)理(li)論考(kao)核(he)、技能考(kao)核(he)、綜合答(da)辯三個(ge)環(huan)節緊張的考(kao)核(he)，學(xue)期(qi)綜合考(kao)核(he)圓滿結束，教(jiao)改成(cheng)績初現。
學(xue)期(qi)綜(zong)(zong)合(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)改革通(tong)過(guo)合(he)(he)理(li)設計學(xue)期(qi)綜(zong)(zong)合(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)項目(mu)，打通(tong)單一課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)內容的(de)和人為(wei)劃(hua)分(fen)課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)局限性，將三(san)門專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)核(he)心課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)知識(shi)有機融(rong)合(he)(he)，引導學(xue)生(sheng)用跨越課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)分(fen)界(jie)去思考(kao)(kao)(kao)(kao)和解決問題(ti)，打破原有專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之間的(de)界(jie)線，將所學(xue)的(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)知識(shi)和專(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)能融(rong)合(he)(he)于一個綜(zong)(zong)合(he)(he)項目(mu)之中。學(xue)期(qi)綜(zong)(zong)合(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)分(fen)為(wei)兩(liang)大部(bu)分(fen)：一是(shi)期(qi)末(mo)綜(zong)(zong)合(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)，二是(shi)課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)。期(qi)末(mo)綜(zong)(zong)合(he)(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)包括理(li)論考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)、技(ji)能考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)、綜(zong)(zong)合(he)(he)答辯(bian)三(san)部(bu)分(fen)；課(ke)(ke)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)記錄了學(xue)生(sheng)的(de)平時表現(xian)與實訓(xun)成果。
比如鐵(tie)道(dao)交通運(yun)(yun)營管(guan)理(li)專(zhuan)業(ye)考(kao)核闊大(da)(da)貨(huo)物(wu)裝載(zai)加(jia)固、編制列(lie)車(che)(che)編組(zu)計劃(hua)、行車(che)(che)安全管(guan)理(li)等能(neng)力，基本上涵(han)蓋(gai)了(le)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)一(yi)件貨(huo)物(wu)所經歷的各個(ge)作(zuo)業(ye)環(huan)節。理(li)論部分主(zhu)要考(kao)核學生(sheng)對主(zhu)要知識點的掌(zhang)握程度，采用(yong)(yong)閉卷方(fang)式；技能(neng)考(kao)核主(zhu)要圍繞鐵(tie)路車(che)(che)站(zhan)綜合業(ye)務流程進(jin)行，借鑒鐵(tie)路貨(huo)運(yun)(yun)員、助理(li)值班員技能(neng)鑒定以(yi)及鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)技能(neng)競賽的方(fang)式，以(yi)鐵(tie)路車(che)(che)站(zhan)綜合業(ye)務流程為(wei)載(zai)體(ti)，采用(yong)(yong)書面(mian)考(kao)核的方(fang)式。綜合答辯考(kao)核分組(zu)進(jin)行，學生(sheng)抽(chou)取(qu)答辯小組(zu)，到指定場所順序進(jin)入，從答辯題(ti)庫中抽(chou)取(qu)答辯題(ti)目進(jin)行答辯，每個(ge)學生(sheng)大(da)(da)約5～10分鐘。
經過這(zhe)次學期綜(zong)合(he)考(kao)核，學生都(dou)反映與以往考(kao)試不同，考(kao)核形式(shi)多樣，要求知識面(mian)(mian)廣、語言(yan)表達能力強，面(mian)(mian)對實際業(ye)務問題，突(tu)破(po)課程界限(xian)、全(quan)面(mian)(mian)思考(kao)，是突(tu)出綜(zong)合(he)能力的考(kao)核形式(shi)，對他(ta)們個人專業(ye)技能和(he)(he)個體生命的成長都(dou)有促進和(he)(he)提(ti)升(sheng)。
在技能(neng)考(kao)(kao)核(he)期間(jian)，學(xue)院(yuan)領(ling)導蒞臨(lin)現場，了解(jie)綜合(he)考(kao)(kao)核(he)的組織情況和(he)(he)考(kao)(kao)核(he)效(xiao)果，并對綜合(he)考(kao)(kao)核(he)提(ti)(ti)出了指(zhi)導意見(jian)。考(kao)(kao)核(he)結束后(hou)，兩個(ge)專業都將及時總(zong)結考(kao)(kao)核(he)過程中存在的問題，完善考(kao)(kao)核(he)方案，優化(hua)考(kao)(kao)核(he)模(mo)式(shi)，進一步(bu)推進教學(xue)模(mo)式(shi)的改(gai)革，不斷提(ti)(ti)升教學(xue)質量和(he)(he)教學(xue)水平。
